Aeropuertos
Diseñar y dar mantenimiento a un aeropuerto es uno de los retos más grandes de la ingeniería por la magnitud de lo que representa el transporte aéreo, por ello nos especializamos en uno de los sectores de mayor envergadura, lo que distingue nuestra capacidad técnica para el desarrollo de nuestros proyectos.
Aeropuerto de Zihuatanejo
Proyecto Ejecutivo para la Reestructuración de las Plataformas de Viraje 08 y 26 del Aeropuerto Internacional de Zihuatanejo
Ficha Técnica
Datos generales del proyecto
Operador: Servicios Aeroportuarios del Centro Norte
Código IATA: ZIH
Ciudad: Zihuatanejo de Azueta, Gro.
Año: 2021
Servicios
Alcances realizados
Estudios preliminares de campo: topografía, mecánica de suelos, estudio de bancos; y desarrollo de la ingeniería básica y de detalle.
Descripción del Proyecto
Las plataformas de viraje 08 y 26 presentaban deterioros en la superficie de rodamiento y baja capacidad estructural en el pavimento por lo que se realizó:
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Proyecto geométrico y de trazo.
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Diseño de pavimento flexible mediante carpeta asfáltica de 10 cm y base asfáltica de 22 cm, sobre una subrasante de 30 cm.
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Notificación del ACN/PCN de la nueva estructura de pavimento.
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Proyecto de ayudas visuales mediante señalamiento horizontal en plataformas de viraje y pista en zona adyacente a plataformas.
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Estudios topográficos y geotécnicos.
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Especificaciones, planos, catálogo, programa y presupuesto.
Aeropuerto de Zihuatanejo
Proyecto Ejecutivo para la Construcción de Transiciones entre Pista y Rodajes Alfa y Bravo del Aeropuerto Internacional de Zihuatanejo
Ficha Técnica
Datos generales del proyecto
Operador: Servicios Aeroportuarios del Centro Norte
Código IATA: ZIH
Ciudad: Zihuatanejo de Azueta, Gro.
Año: 2021
Servicios
Alcances realizados
Estudios preliminares de campo: topografía, mecánica de suelos, estudio de bancos; y desarrollo de la ingeniería básica y de detalle.
Descripción del Proyecto
Las calles de rodaje Alfa y Bravo (pavimento rígido) presentaban hundimientos diferenciales con respecto a la pista (pavimento flexible) y formaban un escalón, el cual se abatió mediante una transición gradual y segura, realizando:
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Proyecto geométrico y de trazo.
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Diseño de capa de rodadura flexible mediante carpeta asfáltica de espesor variable sobre pavimentos de rodajes y pista.
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Notificación del ACN/PCN de la nueva estructura de pavimento recrecido.
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Proyecto de ayudas visuales mediante señalamiento horizontal en transiciones, rodajes y pista.
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Estudios topográficos y geotécnicos.
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Especificaciones, planos, catálogo, programa y presupuesto.
Aeropuerto de Mazatlán
Proyecto Ejecutivo para la Ampliación de Márgenes de Calle de Rodaje Alfa para contar con un ancho total de rodaje de 34 metros en el Aeropuerto Internacional de Mazatlán
Ficha Técnica
Datos generales del proyecto
Operador: Servicios Aeroportuarios del Centro Norte
Código IATA: MZT
Ciudad: Mazatlán, Sin.
Año: 2020
Servicios
Alcances realizados
Estudios preliminares de campo: topografía, mecánica de suelos, estudio de bancos; y desarrollo de la ingeniería básica y de detalle.
Descripción del Proyecto
Para renovar la certificación de aeródromo por la AFAC, era necesario realizar la ampliación de la calle de rodaje Alfa que conecta la pista con la plataforma comercial por lo que el proyecto consistió en:
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Proyecto geométrico y de trazo.
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Diseño de pavimento flexible mediante carpeta asfáltica de 10 cm y base hidráulica de 12 cm.
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Notificación del ACN/PCN de la nueva estructura de pavimento.
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Proyecto de ayudas visuales mediante señalamiento horizontal y reposición de balizamiento en margen de calle de rodaje.
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Estudios topográficos y geotécnicos.
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Especificaciones, planos, catálogo, programa y presupuesto.
Aeropuerto de Zacatecas
Proyecto Ejecutivo para la Nivelación de Franjas de Seguridad de la Pista 02-20 del Aeropuerto Internacional de Zacatecas
Ficha Técnica
Datos generales del proyecto
Operador: Servicios Aeroportuarios del Centro Norte
Código IATA: ZCL
Ciudad: Zacatecas, Zac.
Año: 2020
Servicios
Alcances realizados
Estudios preliminares de campo: topografía, mecánica de suelos, estudio de bancos; y desarrollo de la ingeniería básica y de detalle.
Descripción del Proyecto
Debido a que las pendientes transversales de las franjas de seguridad contaban con valores que incumplían la normativa de seguridad, era necesario realizar la nivelación por lo que el proyecto consistió en:
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Proyecto geométrico y de trazo.
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Diseño del mejoramiento de las franjas con material de banco calidad subrasante que lograra una superficie nivelada que no permitiera a las aeronaves sufrir daños en caso de una salida de pista por emergencia.
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Estudios topográficos y geotécnicos.
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Especificaciones, planos, catálogo, programa y presupuesto.
